Борьба за победу в обшем зачете и группе N4 была очень напряженной, об этом говорит и то, что на протяжении гонки лидеры менялись пять раз. В начале гонки лидерство захватил Jānis Vorbjovs, показав по истине внушительную скорость и за одно напомнив - кто является королем ралли и любимцем публики в Латвии. К сожалению у Mitsubishi Яниса не выдержал двигатель и новым лидером стал Māris Neikšāns. Уже на следующем СУ Мариса обошел эстонец Siim Plangi. Далее оба экипажа еще несколько рас по очереди захватывали лидерство пока оба не сделали похожие ошибки в одном допе. Если Марису эта ошибка стоила 11 секунд, то Планги выберался из обьятий снега и льда минуту и 40 секунд, поскольку зрителей, которые могли бы помоч, там не оказалось.

Будто предвидив ошибки Нейкшанса и Планги, лидерство были готовы захватить два других эстонских экипажа - Kaspar Koitla, Andres Ots и Raul Jeets, Andrus Toom. Марис, правда, пытался отыграться в двух последних СУ, но всетаки остался третим отдав два первых места эстонцам. Небольшое утешение для латвийских фанатов стало то, что в десятку попали еще два экипажа с красно-бело-красными флагами на борту - Aivis Egle, Andis Dauga и Jānis Dūcis, Guntis Kampe. Нужно заметить и то, что оба этих экипажа показали характер и смогли улучшить свою позицию после технических неполадок в первый день гонки. Айвис, также, выйграл Power Stage и получил два бонусных очка в зачете LRČ.

Из группы A+ в десятку попал еще один латвийский экипаж Mārtiņš Svilis, Aivis Aizsilnieks. Правда он больше боролся с гонщиками группы N4, поскольку главные конкуренты Мартинша Raimonds Kisiels, Arnis Ronis были вынужденны сойти из за коробки передач.

Упорная борьба происходила и между гонщиками одно-приводных групп - R2 и 2WD. Все внимание было прикованно к экипажам Jānis Berķis, Edgars Čeporjus и Ralfs Sirmacis, Māris Kulšs. В итоге быстрее оказался Ралфс, но битва была не менее интерестной чем за победу в общем зачете.

В группе R4 после схода лидеров этой группи Jānis Feldmanis, Anrijs Jesse, борьба продолжалась между спортсменами Эстонии и Росии. Победителем стали эстонци Rainer Aus, Rein Jõessar. В командном зачете Чемпионата Латвии по Ралли стала команда - OKartes Autosporta Akadēmija.

Единственный финишировавшый экипаж в зачете ралли-рейда стал Emīls Jakrins, Mārtiņš Priede. У них и победа в этой группе.

Ралли "Sarma 2012" имел так же статус Чемпионата Латвии по Раллиспринту. Там блестящую победу одержали гонщики группы 4WD Jānis Patmalnieks, Rolands Ziemelis. В группе 2WD Open победа у Ģirts Torgans, Rolands Laizāns. В другой полноприводной группе 4WD Open победили Gints Bremze, Toms Freibergs который вырвали победу лишь на последнем СУ.

В группе ROAD, где спортсмены соревнуются на точной езде по зарании утвержденной средней скорости, победили Edgars Trūps и всем хорошо известный основатель компании "RE Autoklubs" - Roberts Elbakjans. В командном зачете раллиспринта победа у команды "Auto-Moto".

Ежегодний спонсор гонки "Sarma" компания "PONSSE" позаботился о призах для самых быстрых экипажей каждой группи и для самового быстрого юниора.

Компания "ZZK Agro" наградила победителей 6-го СУ. Сюрприз от "ZZK Agro" экипажу занявшему 13. место в этом допе - Алексею Лукянуку и Алексею Арнаутову.

Организатор гонки - SIA "Gulbenes AUTO-MOTO", поддержка от самоуправлений Гулбене и Апе, SIA "Grūbe-Hidro, "Līvs AM", Baltā Pils, Sendija, Akvedukts, SIA Alba 5, Ikteri, Ponsse, būvfirma ZDZ, MK Ape, Gulbenes autobuss, SIA Kopa, Vītola izdevniecība, MGM Transport, Latvijas Autoceļu uzturētājs, YUASA, Michelin, Radio Skonto Vidzeme. Информативная поддержка от 4rati.lv, Radio 101 Rūc, Dzirkstele.

Ģirts Avotiņš, Прессекретарь ралли "Sarma 2012". Dace Janova, ответственный за маркетинг и комуникацию ралли "Sarma 2012". Фото: Dace Janova, фотоагенство "4rati". Перевод autorally.lv